Người đăng: zickky09
? Bình Tây vương Triệu Hưng ở sào huyệt ngọa hổ thành phát biểu ( giới toàn thể tộc nhân nói ) sau hai mươi ngày, đang ở ba Hàn bán đảo nhạc lãng quận cảnh nội Triệu Chấn Bang liền thu được phần này báo chí. -lt; thư hải các gt;-.
Đây là một làm người thán phục lan truyền tốc độ, tất cả bắt nguồn từ gần đây khai thông một cái trên biển hoàng kim đường hàng không.
Đường hàng không phía tây điểm ban đầu là ngọa hổ thành, có xông kính nước Tấn thương nhân từ ngọa hổ trong thành chọn mua trên rất nhiều thương phẩm, trải qua Hồ Quan tiến vào Ký Châu hùng vũ quân khống chế khu vực, lại hướng bắc nhiễu qua đại lục trạch đi tới phụ bên cạnh thành một bên chương thủy, ở chương thủy thừa thuyền nhỏ xuôi dòng đến cửa biển đại bến tàu, sau đó đem hàng hóa mặc lên thuyền lớn sau khi ra biển, đội tàu một đường Hướng Đông đi đến Liêu Đông bán đảo đạp thị huyện (kim Đại Liên Kim Cương một vùng), hơi làm nghỉ ngơi sau khi, lần thứ hai giương buồm -lt; thư hải các gt;- Hướng Đông mà đi, thẳng tới nhạc lãng quận chiếm thiền huyện, từ liệt thủy (Đại Đồng giang) cửa biển đi ngược dòng nước, cuối cùng đến nhạc lãng quận trì Triều Tiên (kim Triều Tiên Bình Nhưỡng nam nội thành).
Cùng phương Bắc này điều hoàng kim đường hàng không bình hành còn có một cái hành trình càng ngắn hơn trung gian đường hàng không, là từ Thanh châu Đông Lai quận đông mưu huyện (kim Sơn Đông uy hải phụ cận) Hải Cảng xuất phát, vẫn Hướng Đông đi thẳng tới Hán nước sông hạ du Seoul (kim Hàn Quốc Seoul), này điều đường hàng không khai thông thời gian so với bắc đường hàng không muốn sớm nửa năm, là do nước Tấn thủy sư trú Thanh châu liêu thành phấn tranh doanh khai thác kinh doanh.
Nếu nói là khai thông thời gian dài nhất vượt biển đường hàng không, đương nhiên phải mấy từ Từ Châu Đông Hải cù huyện úc châu sơn quân cảng thẳng tới Đông Thắng quốc (Tế Châu đảo) cùng vinh quang vịnh nam đường hàng không, này điều đường hàng không khai thông đã có mấy cái năm tháng, vẫn là do nước Tấn thủy sư trú cù huyện phấn hiến doanh ở vận doanh.
Này ba cái đường hàng không phân biệt đem ba Hàn bán đảo bắc bộ, trung bộ cùng nam bộ cùng đại hán đế quốc chặt chẽ liên kết, không chỉ có trở thành Triệu Hưng hướng về bán đảo chuyển vận nhân khẩu, phát ra tù binh chủ yếu đường nối, hơn nữa vì là lui tới với hai bờ sông trong lúc đó thương lữ cùng nước Tấn thủy sư mang đến phong phú lợi nhuận.
Các thương nhân từ Ký Châu, Thanh châu cùng Từ Châu vận tải lượng lớn lương thực, hạt giống, trư, ngưu, dương, vải vóc, công cụ sản xuất, đồ dùng hàng ngày, thư tịch, dược phẩm chờ hàng hóa đi tới ba Hàn bán đảo tiến hành tiêu thụ, trở về thì thì lại ở trên thuyền chứa đầy gỗ, nhân sâm, da thú, bên trong thảo dược tài, này vừa đến một hồi, liền có thể kiếm được bồn mãn bát mãn.
Nước Tấn thủy sư loại cỡ lớn thuyền vận binh bình thường cơ bản không cần, liền làm thuyền hàng gánh vác lên ba cái đường hàng không vận tải nhiệm vụ, để bảo đảm các điều đường hàng không an toàn, đồng thời cũng là vì rèn luyện thủy sư quan binh, mỗi phê thuyền vận chuyển đội cất cánh thì, thủy sư đều sẽ phái ra mấy chiếc chiến thuyền tiến hành dẫn dắt cùng hộ tống, như vậy vừa có thể hạ thấp thuyền vận chuyển đội tao ngộ ác liệt tình hình biển cùng với xúc tiều mắc cạn nguy hiểm, có thể để tạm thời không trượng có thể đánh thủy sư chiến thuyền thay phiên ra biển huấn luyện.
Dựa theo lúc trước Mi Trúc kiến nghị, nước Tấn thủy sư chuyên môn thành lập một thương mậu tổ chức, do Mi Trúc chọn tinh thông thương mại cùng tài vụ nhân tài tiến hành quản lý, đừng xem này Tiểu Tiểu cơ cấu người không nhiều, nhưng bọn họ nhưng chân thực địa vì là nước Tấn thủy sư kiếm được bút lớn thu vào.
Có cuồn cuộn không ngừng tài chính trợ cấp thủy sư quân phí sau khi, hình thể to lớn hơn, hành trình càng xa hơn, hệ số an toàn càng cao hơn thuyền bị chế tạo hạ thuỷ, trên thuyền các loại vũ khí trang bị cũng càng thêm tiên tiến đầy đủ hết, giả lấy thời gian, nước Tấn thủy sư dọc theo đường ven biển xuôi nam Giao Châu, đi qua Mã Lục giáp eo biển đi tới Địa Trung Hải, cũng là có thể mong muốn.
Đối lập so với so sánh thành thục cùng ổn định nam bộ đông vinh (Đông Hải đến vinh quang loan) đường hàng không, trung gian Đông Hán (Đông Lai đến Seoul) đường hàng không cùng phương Bắc bột hướng (Bột Hải đến Triều Tiên) đường hàng không, bây giờ vẫn là lấy quân sự vận tải vì là nhiệm vụ chủ yếu, nằm ở thí vận doanh giai đoạn.
Hán nước sông hạ du Seoul vừa mới bắt đầu kiến thiết, tuy nhưng đã có mấy vạn Thanh châu bách tính không chịu nổi Lưu Đại dao động, bị di chuyển đến nơi này, đồng thời bắt đầu an cư lạc nghiệp, nhưng nơi này dù sao khoảng cách uế mạch Bộ Lạc cùng chen thành một đoàn mã Hàn, thần Hàn Bộ Lạc quá gần, trong thời gian ngắn còn cần Hắc Sơn quân lưu thủ bảo vệ.
Liệt thủy bên bờ Triều Tiên thành làm nhạc lãng quận trì, tuy rằng bị Lý Mẫn kinh doanh nhiều năm, nhưng Triệu Chấn Bang đi tới nơi này Lý Chi sau vẫn cảm thấy thành thị cách cục quá nhỏ, không cách nào phát huy ra nó làm tương lai ba Hàn bán đảo bắc bộ trọng trấn tác dụng.
Dựa theo Triệu Hưng chỉ thị mới nhất, toàn bộ ba Hàn bán đảo đã bị mệnh danh là duyên châu, cương vực từ chỉ cần đại lĩnh lấy đông cùng lấy nam toán lên, mãi đến tận nam bộ khải toàn loan, nếu bàn về duyên châu ranh giới diện tích, thì lại so với Thanh châu thêm vào Từ Châu còn lớn một chút, theo duyên châu chính thức mệnh danh, Thôi Diễm cũng bị Bình Tây vương chính thức nhận lệnh vì là duyên châu Mục.
Theo lý thuyết, Bình Tây vương không phải đại hán Hoàng Đế, không có quyền nhận lệnh thuộc hạ vì là châu Mục, nhưng toàn bộ ba Hàn bán đảo ngoại trừ nhạc lãng quận nguyên bản thuộc về đại hán cương vực, những chỗ khác trước đây bị ba Hàn Bộ Lạc cùng uế mạch Bộ Lạc chiếm cứ, bây giờ bị Bình Tây vương dưới trướng Hắc Sơn quân hầu như toàn bộ bắt, vì lẽ đó cùng Đại Hán triều không hề có một chút quan hệ, này duyên châu từ vừa mới bắt đầu liền thuộc về Bình Tây vương quân đội đánh xuống cương vực, tự nhiên nên có Bình Tây vương cắt cử quan chức tiến hành thống trị.
Còn nữa nói rồi, duyên châu cũng không bao gồm nhạc lãng quận, hơn nữa hiện nay uế mạch Bộ Lạc chưa bị chinh phục, vì lẽ đó thân ở Lạc Dương triều đình các đại lão căn bản cũng không biết ba Hàn bán đảo bây giờ tình thế, liền coi như bọn họ biết rồi, có thể nắm Bình Tây vương làm sao.
Duyên châu mệnh danh cùng thành lập, đối với Triệu Hưng bản thân mà nói, có vô cùng ý nghĩa quan trọng, này không chỉ là hắn vì là hậu thế khai thác một mảnh tân cương vực, nguyên nhân trọng yếu hơn ở chỗ Triệu Hưng thông qua người Hán thiên vào, bản địa thổ thuần hóa cùng với thiên ra chờ thủ đoạn, đã làm cho duyên châu bị tàn nhẫn mà lạc lên người Hán dấu ấn, từ nay về sau lại cũng khó có thể rời đi đại hán đế quốc ôm ấp.
Tuy rằng lúc này vẫn không có không trung đường hàng không cùng đường sắt đem duyên châu cùng đại hán nội địa chặt chẽ liên kết, nhưng lần lượt khai thông ba cái trên biển đường hàng không nhưng đủ để gánh vác lên kể cả hai địa sứ mệnh, vào lúc này sinh hoạt tiết tấu là như vậy chi chậm, một phần báo chí ở sau hai mươi ngày đi qua đường biển đưa đạt Triều Tiên thành, đã là làm người tán thưởng nhanh chóng, vì lẽ đó mọi người căn bản sẽ không cảm thấy lui tới Vu Hải lục trong lúc đó đội tàu có cỡ nào chậm chạp.
Trên biển chuyên chở mặc dù sẽ chịu đến tình hình biển cùng khí trời ảnh hưởng, nhưng bởi vì này ba cái đường hàng không khoảng cách đều không tính là quá lâu, hơn nữa đông, bắc, tây ba mặt đều là lục địa vờn quanh, đội tàu lạc hướng độ khả thi hầu như là số không, nếu như hơn nữa nước Tấn thủy sư dẫn dắt cùng hộ tống, chỉ cần sau này không phải người vì là tiến hành bế quan tỏa hải, như vậy có thể khẳng định chính là, nhanh và tiện trên biển vận tải nhất định sẽ phát huy ra càng ngày càng tác dụng to lớn.
Duyên châu mặc dù nhiều sơn, nhưng tương tự có khí hậu um tùm bình nguyên tiến hành nông nghiệp trồng trọt, đặc biệt là duyên châu nam bộ có thể lượng lớn trồng trọt lúa nước, chỉ cần nước Tấn nông khoa viện các đại sư phụ thăm dò duyên châu khí hậu tình huống, sẽ rất nhanh chỉ đạo địa phương nông dân trồng ra chất lượng tốt cao sản lúa nước đến.
Giải quyết lương thực vấn đề, sau này duyên châu liền sẽ trở thành Triệu Hưng lướt qua đối với mã eo biển, thu phục uy nô quốc lô cốt đầu cầu.
Từ trên bản đồ nhìn lại, ngang qua đối với mã eo biển thậm chí muốn so với từ Đông Lai đi tới đạp thị huyện (từ yên đài đến lữ thuận) hành trình còn thiếu, bởi vì đối với mã đảo liền như là liên tiếp duyên châu cùng uy nô quốc một to lớn trụ cầu, chỉ cần ở đối với mã trên đảo kiến thiết một toà loại cỡ lớn quân cảng, thì lại đổ bộ uy nô quốc thực sự là vô cùng dễ dàng.
Bình Tây vương Triệu Hưng sở dĩ đến hiện tại vẫn không có phái quân đổ bộ uy nô quốc, chỉ có điều là bởi vì dưới tay hắn bộ đội số lượng có hạn, nhân khẩu tài nguyên có hạn, trong thời gian ngắn còn không để ý tới mà thôi, xem thủ phát không quảng cáo mời đến -lt; thư hải các gt;-.
Xin mời chia sẻ