Mạn nhìn vào trước mặt mình cái kia trực tiếp đường sắt, nước Đức công binh William? Herman xoa một chút trên trán mồ hôi.
Phá hư một đoạn đường sắt là phi thường đơn giản sự tình, chỉ cần dùng một ít đủ lượng thuốc nổ, liền có thể nhẹ nhõm hoàn thành.
Nhưng là xây dựng một đoạn đường sắt, chính là một món không dễ dàng sự tình. Làm một tên nước Đức đường sắt công binh, William? Herman đã liên tục công tác 10 giờ.
Theo trời vừa mới tờ mờ sáng thời điểm, hắn liền đứng lên công tác. Làm một tên công binh cơ tầng quân lính, hắn phải phụ trách là dùng mang theo treo vách xe tải, đem một cái một cái đường sắt, đặt ở thi công đường sắt đoạn phụ cận.
Sau đó, tà vẹt gỗ là do tù binh chuyên chở, hơn nữa trải ở tảng đá nền móng trên, sau đó sẽ do nước Đức công binh cố định.
Sau đó sự tình, chính là lại do các tù binh đem đường sắt chuyên chở đến tà vẹt gỗ phía trên, lại do nước Đức công binh nhân viên chuyên nghiệp nối liền cùng một chỗ.
Như vậy thi công mỗi ngày đều muốn tiến hành vô số lần, cho nên William? Herman đứng ở bản thân trên xe hơi, nhìn vào sau xe bên trong buồng xe đường sắt càng ngày càng ít.
Hắn không có cái gì tốt than phiền, bởi vì so với ở tiền tuyến chiến đấu bộ binh mà nói, hắn làm một tên đường sắt công binh, đã là tương đương hạnh phúc sự tình.
Trước tiên, hắn đến gần đường sắt có thể đến tối tiền đoan, điều này cũng làm cho có nghĩa là, hắn cách tiếp tế trạm trung chuyển gần nhất.
Cái này thường thường cũng liền có nghĩa là, đường sắt công binh có thể cầm đến tươi mới nhất nhiều nhất vật liệu tiếp tế, đãi ngộ trình độ tương đối mà nói cao hơn một chút.
Vả lại, đường sắt binh bản thân là thuộc về đặc thù binh chủng, bởi vì kỹ thuật hàm lượng cao hơn, cho nên đãi ngộ cũng muốn so với binh lính bình thường hơi tốt một chút xíu.
Dù sao những người này là yêu cầu công nghiệp tri thức cùng liên quan huấn luyện, hơn nữa bọn họ cũng muốn gánh vác một bộ phận vũ khí trang bị sửa chữa nhiệm vụ, tương đối mà nói công tác càng chuyên nghiệp một ít.
Cuối cùng, bọn họ không cần phải tiền tuyến đi đối mặt địch nhân hỏa lực, vấn đề an toàn thành bọn họ vui mừng nhất một cái ưu thế.
Không cần lên tiền tuyến đi chịu chết, tương đối mà nói tử trận tỷ lệ rất thấp, hơn nữa còn coi như là tòng quân, cái này sức dụ dỗ thì không phải là như vậy đại.
"Chúng ta sửa đại khái 40 km hư hại đường sắt. . ." Lau xong trên trán mồ hôi, William nhìn vào bản thân đồng nghiệp, mở miệng nói.
So với tiền tuyến chiến đấu binh lính, đường sắt công binh trước đây quan hệ, có chút tương tự với trú ngoại thi công đội xây dựng.
]
Bọn họ càng giống như là đồng nghiệp, mà không phải chiến hữu quan hệ. Dù sao bọn họ mỗi ngày đều là ở làm việc với nhau, mà không phải mạo hiểm ở chung một chỗ chiến đấu.
"Người nước Nga rút lui thời điểm, vẫn luôn ở phá hư. Bọn họ rút lui vài chục km, liền muốn nổ hư một đoạn đường sắt, ngăn cản quân ta lợi dụng tuyến đường sắt truy kích." Đồng nghiệp đem dây thừng thép treo ở một cái trên đường ray, mở miệng trả lời.
Bọn họ xe tải là một loại đặc thù thi công xe tải, bánh xe nhiều vô cùng, hơn nữa thân xe cũng hơi bị dài.
Xe tải trọng tải đầy đủ, có thể một lần vận chuyển rất nhiều rất nhiều căn đường sắt, dùng để tu bổ hư hại đường sắt.
Nước Đức khai phá loại này đặc chủng xe cộ phi thường thành thạo, bọn họ bản thân ngay tại thế chiến thứ hai bên trong khai phá ra đủ loại kiểu dáng chức năng cổ quái xe cộ.
Thậm chí nước Đức chiến bại thời điểm, rút lui phá hủy đường sắt công trình xe cộ, đều thực hiện cơ giới hóa như vậy trứng đau sự tình đều làm, nghiên cứu một ít trải đường sắt xe cộ, cũng liền không kỳ quái.
Có những công trình này xe cộ, trải đường sắt tốc độ, cũng nhận được tương ứng đề cao. Thêm vào bộ đội có tù binh phối hợp, tu bổ đường sắt tốc độ thật nhanh.
Nếu như là ở Lý Nhạc xuyên qua trước đây, phát động Xô Đức chiến tranh thời điểm, người nước Đức vẻn vẹn biết rõ Liên Xô đường sắt là đường ray khổ rộng đường sắt mà thôi.
Chờ quân tiên phong đánh vào Liên Xô sau mới phát hiện Liên Xô đường sắt vẫn như cũ hay lại là một thời chiến trình độ: Trừ Kharkiv đến Moscow trong lúc đó đường sắt ở ngoài, phần lớn đường sắt đều kiến trúc ở xốp đất cát nền đường trên.
Hơn nữa tà vẹt gỗ bản thân cũng có vấn đề, là tương đối xốp gỗ thông, mà không phải càng bền chắc càng thích hợp đường sắt trải vật liệu gỗ.
Châu Âu, hoặc có lẽ là nước Đức tiêu chuẩn đường sắt tủ thép chất lượng tiêu chuẩn là tiếp cận 50 kg mỗi mét, nhưng là Liên Xô Liên Xô là 38 kg mỗi mét. . .
Nước Đức đường sắt mỗi km tà-vẹt mật độ là chính chính thật tốt 1600 căn, kết quả Liên Xô trải đường sắt thời điểm, thật sự đem số lượng giảm bớt đến 1440 căn.
Cái này còn không bao gồm, người nước Đức cố định đường sắt dùng đinh ốc thêm lót vòng, người Liên Xô trực tiếp sử dụng duy nhất ghim vào trường đinh.
Nhìn một chút hiện tại kháng Nhật Thần kịch, đạn pháo đường kính khác nhau, dùng cái giũa mài hai cái đạn pháo liền có thể sử dụng có đúng hay không cảm thấy rất đơn giản?
Tình huống hiện thật là, nhìn có vẻ hoàn toàn tương tự đường sắt hệ thống, trên thực tế theo xây dựng đến sử dụng, cơ hồ không có một cái phân đoạn là thông dụng. . .
Đồng dạng Liên Xô cầu đường sắt cũng trên căn bản không có chút giá trị nào, cần phải lần nữa gia cố mới có thể vận chuyển xe tăng cùng còn lại trang bị hạng nặng.
Đây cũng là tại sao, tranh đoạt số 4 quốc lộ cầu chiến dịch, có thể đặt ở chiến dịch phương diện đi lên nói nguyên nhân.
Tòa kia cầu lớn thật sự là quá trọng yếu, bởi vì không có toà này cầu lớn, còn dư lại dưới cầu, liền xe cộ thông qua, cũng thành vấn đề.
Đương nhiên, lại càng không muốn cầm đường sắt điều động thiết bị, bởi vì Liên Xô tuyến đường sắt trên, trên căn bản phần lớn thiết bị đều là đánh một trận thời kỳ lão cổ hủ, chạy điện ngã ba càng phi thường hiếm thấy.
Dưới tình huống này, nước Đức bộ đội thiết giáp tốc độ tiến lên, hoàn toàn quyết định bởi ở phía sau chuyên cần ngành đường sắt ngành tốc độ vận chuyển.
Vì bảo đảm tiền tuyến bộ đội thiết giáp đẩy mạnh, nước Đức đường sắt công trình bộ đội đang liều mạng sửa chữa Liên Xô đã hư hại, hoặc là cách thức chưa đủ tuyến đường sắt.
Chỉ có đem những thứ này tuyến đường sắt đều cải tạo thành nước Đức có thể sử dụng đường sắt, nhét vào đến nước Đức đường sắt mạng lưới bên trong, mới có thể ủng hộ nước Đức bộ đội ở ngoài ngàn dặm tác chiến.
"Có thể nghỉ ngơi một chút!" Nhìn phía xa vung lên cờ xí, William? Herman trên mặt mang lên nụ cười tới.
Cái kia mặt cờ xí lay động nguyên nhân duy nhất, chính là gặp phải bộc phá địa điểm. Đường sắt bị tạc hủy, trên mặt đất là một cái yêu cầu điền xong hố to.
Dưới tình huống này, là yêu cầu trại tù binh đi lấp rơi hố đạn. Những công việc khác chỉ có thể tạm ngừng, cho nên mọi người cũng có thể khó nghỉ được một chút.
Vào lúc này, lính đường sắt William? Herman thích nhất, chính là ngồi ở bản thân trên xe tải, nhìn phía xa đủ loại xe công trình chiếc bận rộn.
Hắn rõ ràng biết rõ, một cái đường sắt đã xây dựng đến Minsk lấy đông, nước Đức vật tư trạm trung chuyển đã đẩy về phía trước tiến vào trên trăm km.
Dựa vào đường sắt vận chuyển, tiền tuyến quân Đức cầm đến đủ loại tiếp tế số lượng cũng ở đây tăng lên, đây là chiến tranh có thể dựa nhất bảo đảm.
"Đúng a! Có thể nghỉ ngơi một chút." Hắn đồng bạn cũng nhìn thấy vung vẩy cờ xí, ngữ khí hưng phấn nói ra.
Mỗi ngày làm việc đến gần tối, có lúc còn muốn cả đêm sửa chữa thiết bị, để cho bọn họ rất mệt mỏi.
Có thể nghỉ ngơi một hồi thời gian ngắn ngủi, đối với bọn hắn mà nói cũng đáng ăn mừng sự tình. Lúc này bọn họ có thể uống chút cà phê hoặc là trà, hưởng thụ một chút nhàn hạ thời gian.